别不把科三当回事

想要一次通过科三，除了技巧的掌握还要格外注意许多一出错就挂科的细节。平时练的挺好，但科三考试总挂科，不是技术没掌握好，也不是系统误判，就是你细节没掌握好！下面就让我们看看有哪些细节需要注意

一.最需保持 — 心态

科三最怕考试紧张，还没上车就忘记细节，挂得最冤，考前平复心情，理清思路很重要，以防到时手忙脚乱：

① 上车前 —— 绕车要逆时，观察要确认，按钮需依次按下。

② 上车后 —— 车门要关好，安全带要系好，座椅后视镜要调好、仪器尤其灯光要检查好。

③ 考试时 —— 心态要沉稳，口令要听好，预判要做好。

二．最好习惯 — 礼让

科三考试取消了“通过人行横道、学校、公交站台”等的语音播报，但通过这些地方需要在进入项目30米范围内踩刹车，学员需要提前预判。

注意：通过路口、人行横道、学校等地要轻踩刹车至明显减速，如遇车辆和行人应主动礼让，必要时可停车让行。

三．最易遗漏 — 观察

科三考试，一般所以的操作过程都需看后视镜左右观察确认安全。

注意：新规后，起步、超车、变道、停车在原来的左右观察基础上都新增了“回头观察”这一项，需要更加注意以防遗漏。

四．最要留意 — 靠边

靠边停车，学员很容易由于车速过快，或看点不准，超出30公分、未在规定距离停车。

① 减速减挡：听到指令后第一时间打转向灯，提前减速减挡以便寻找合适的停车点。

② 找准点位：根据练车习惯找雨刮突起或车头1/3处，对准后方向及时回正。

注意：靠边停车结束，开车门前要回头观察，否则挂在最后一步就吃亏了。

五．最严评判 — 转向

科三需要打转向灯的情况包括：起步、转向、变道、超车、停车、掉头。

注意：打灯切勿抢口令，完成操作记关灯，此外，灯忘打、错打、少于3秒转动方向盘都会导致直接挂科。

六．最难操作 — 直线

科三，最难的莫过于控制车辆保持直线行驶，想要不跑偏，可以这样做：

① 提前换挡：进入直线行驶前，可先换至三挡保证一定的速度

② 视线放远：把视线放远、放平直，同时用余光兼顾车头近处。速度越快，视线越远，速度越慢，可以适当看近处。

③ 选择参照：选取车两侧的边线、路两旁的行道树等参照物来判断车身是否正直。

注意：方向盘不要握得太死，否则一紧张或车辆晃动过大，容易导致方向盘转动角度过大。

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